连山至贺州（广西段）及贺州北过境线高速公路正式开通运营

　　2024年12月30日，由广西交通投资集团有限公司投资建设的连山至贺州(广西段)及贺州北过境线高速公路正式通车运营，标志着这两条高速公路建设项目工程完美收官。　　

连山至贺州(广西段)及贺州北过境线高速公路通车仪式现场

　　连山至贺州(广西段)项目起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，接连山至贺州公路(广东段)，途经南乡镇、黄洞瑶族乡、莲塘镇，终点位于贺街镇北面头塘附近，接汕昆高速公路灵峰至八步段。项目总投资80.5亿元，项目主线全长49.5公里，采用双向四车道高速公路建设标准。设置南乡温泉、贺街北2处收费站。　　

贺州北过境线高速公路

　　贺州北过境线是《广西高速公路网规划(2018—2030 年)》的10条城市过境线之一，是贯穿桂林至贺州的重要交通要道，起点位于钟山县钟山镇升平街新村附近，与广西麦岭(桂湘界)至贺州高速公路主线的钟山北枢纽互通立交相接，终点位于八步区莲塘镇碳冲尾附近，设置莲塘枢纽互通与连贺高速(广西段)相接，途经望高、流离山、松木村、西湾(平桂)工业基地等地。项目总投资59.1亿元，项目主线全长50.4 公里，设置钟山东、平桂、姑婆山、贺州北4处收费站。　　

连山至贺州(广西段)高速公路

　　据了解，在全区高速公路建设中，连贺高速公路首次采取的“双层连铺”工艺，是在下基层摊铺碾压成型后，立即通过侧向供料机摊铺碾压上基层，随后再进行覆盖养生，达到“双层连铺、分层碾压、一次成型”的效果。这种工艺不仅消除了下基层的养生期，还减免了下基层的养生耗材、人力消耗。以往，是完成基层施工后再建设护栏，先将各类管线铺好，然后回填泥土，种上绿植，现在，这些工序都提前了，等于面层施工结束后，画上标线就可以通车了。另外，与其他高速公路不同的是，这里的护栏呈现出一种光滑镜面的效果。据施工方介绍，这是因为在混凝土中加入了贺州本土的碳酸钙粉体。在保证强度的同时，能减少水泥用量，提高护栏美观度。　　

航拍中的连山至贺州高速公路

　　贺州北过境线和连贺高速的开通将极大地改善贺州的交通状况。有效缓解现有路段的交通压力，特别是二广和汕昆两条国家高速公路的交通压力，提升交通运输效率‌。同时，将促进区域经济发展，使得贺州的钟山县和富川瑶族自治县的人员车辆到贺州市区更加便捷，民众出行时间大大缩短。连贺高速公路的开通则将进一步带动沿线工业、农业、旅游业的发展，助力贺州高质量打造广西东融先行示范区‌。此外，这两条高速公路的开通还将推动广西与粤港澳大湾区的互联互通。贺州北过境线高速公路是广西对接广东省际高速公路的重要组成部分，连贺高速公路则是广西高速公路网规划中横3线中的重要一段。它们的建成通车，将进一步加强广西与粤港澳大湾区的经济联系和合作。(欧朝军)